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乐视汽车首批限量300台订金5万 量产时间或“不靠谱”
新京报讯(记者刘素宏张帆)1月4日,乐视汽车在拉斯韦加斯CES上终于发布了首款量产汽车,命名为FF91,FF(法拉第未来)是乐视汽车的战略合作伙伴,据乐视汽车表示,FF91梦想合伙人版全球限量300台,2018年交付,支付人民币5万元(可全额退还)可拥有首批300辆FF91的优先预订权。根据美国媒体披露,该款汽车定价在15万到20万美元。乐视汽车方面目前并未公布具体定价。
自去年11月初乐视承认存在资金链紧张危机以来,耗资不菲的汽车产业成为外界质疑乐视的主要方面,乐视在美国投资的法拉第未来公司(FF)的项目甚至被当地的政府人员称为是“庞氏骗局”。
乐视网第二大股东,鑫根资本创始合伙人曾强在接受新京报记者专访时就曾表示,乐视汽车是可说不可做的项目。面对外界压力,贾跃亭则一再向外界表明造车的决心。而此次汽车的亮相能否缓解此前的乐视风波?
预测保守价格在10万美元左右
根据乐视汽车的描述,FF91拥有很多炫酷的参数,比如,FF91电池包容量达到130kWh、充电一小时,续航里程超过500英里等等。乐视官方消息显示,首批FF91将在2018年交付,不过该款车的具体定价并未披露。
据曾强向新京报记者透露,FF91的保守价格预计在10万美元左右。而一家美国名为AH(安卓头条)的科技媒体爆料称,FF电动车的价格将在15万到20万美元。然而,特斯拉在美国的预售入门价才3.5万美元,跟友商价格比起来,FF91并无价格优势。
“我们有三个项目没投,一个是乐视汽车,一个是易到,一个是乐视体育。这三个都是比较疯狂的,都是可以说、不能投的事情。”此前,曾强对新京报记者表示并未投资乐视汽车,而对于此番FF91亮相美国CES,他认为从堂吉诃德式的颠梦与梦想,到令人惊叹的大工业化制造与创造,贾跃亭在全中国的一片质疑中,选择在拉斯韦加斯CES向特斯拉宣战,是中国人以原发式颠覆性创新引领全球的第一人。
投资者:复牌后不会抛售乐视
在乐视汽车1月4日的发布会上,乐视集团董事长贾跃亭演示智能泊车时,FF91并未按照指令移动,陪同演示的人士调侃说这辆车“偷懒”了。有网友认为这是在“黑乐视”,也有一位乐视的股民称“并不知道发生了什么”。
乐视汽车是乐视网上市体系之外的业务,但几位乐视网投资者表示,他们依然比较关注这次发布会。另有投资者认为,乐视汽车业务和乐视网股票现在没有直接关系,但A股资本市场给乐视汽车正面反馈,锂电池和汽车配件板块都在发布这天大涨。
当被问及乐视网复牌后,是否会抛售乐视网,上述投资人表示,不会减持乐视网,投资乐视网主要是看好乐视超级电视业务,目前为止,所有的中国企业都是在模仿、追随发达国家的同类,期待乐视网超越BAT。
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